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비행기 탈 때 귀가 멍해지는 이유가 뭐예요? 목록

중이(가운데 귀)와 인후(목구멍)를 연결하는 유스타키오관의 역할은 고막 안과 밖의 공기압을 항상 일정하게 유지하여 공기의 진동에 의해 고막이 항상 정확하게 진동하도록 하는 것이예요. 항공기가 고도를 상승하면서 항공기 내부의 기압을 정확히 1기압을 유지하기 어렵고 조그만 기압차이에서 우리의 귀는 반응하게 되요. 비행기가  지상에서 이륙하여 고도를 상승시킬 때 지상에서 1.0 기압을 유지하던 항공기 내부의 기압이 0.8기압으로 감소되므로 고막 속의 1.0기압과 외부의 0.8기압 사이에 압력균형을 맞추기 위해서 귀가 멍해지는 거예요.
기체가 상승하면 기압이 급히 떨어지면서 유스타키오관 내의 공기가 급히 빠져나가고, 기체가 하강하면 기압이 올라가면서 유스타키오관 속으로 공기가 몰려 들어오는데 공기가 급히 이동할 때 그 이동 방향과는 상관없이 공기가 이동하는 소리가 파열음처럼 들려요.
때로 유스타키오관이 감기, 알레르기, 비강 감염증 때문에 막히면 기압의 급변에 적절히 대응하지 못하게 되고 공기가 소통될 수 없게 되요. 그래서 중이 내의 기압이 외기압과 평형을 이를 수 없게 되고, 민감한 고막이 바깥쪽이나 안쪽을 향해 팽창하게 되면 귀속에 이물감과 통증이 느껴지면서 소리가 잘 안 들리게 되는 가벼운 기압 장애 증상을 일으키게 되요.

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RE : 비행기 탈 때 귀가 멍해지는 이유가 뭐예요?

고승* 2012-05-23

중이(가운데 귀)와 인후(목구멍)를 연결하는 유스타키오관의 역할은 고막 안과 밖의 공기압을 항상 일정하게 유지하여 공기의 진동에 의해 고막이 항상 정확하게 진동하도록 하는 것이예요. 항공기가 고도를 상승하면서 항공기 내부의 기압을 정확히 1기압을 유지하기 어렵고 조그만 기압차이에서 우리의 귀는 반응하게 되요. 비행기가  지상에서 이륙하여 고도를 상승시킬 때 지상에서 1.0 기압을 유지하던 항공기 내부의 기압이 0.8기압으로 감소되므로 고막 속의 1.0기압과 외부의 0.8기압 사이에 압력균형을 맞추기 위해서 귀가 멍해지는 거예요.
기체가 상승하면 기압이 급히 떨어지면서 유스타키오관 내의 공기가 급히 빠져나가고, 기체가 하강하면 기압이 올라가면서 유스타키오관 속으로 공기가 몰려 들어오는데 공기가 급히 이동할 때 그 이동 방향과는 상관없이 공기가 이동하는 소리가 파열음처럼 들려요.
때로 유스타키오관이 감기, 알레르기, 비강 감염증 때문에 막히면 기압의 급변에 적절히 대응하지 못하게 되고 공기가 소통될 수 없게 되요. 그래서 중이 내의 기압이 외기압과 평형을 이를 수 없게 되고, 민감한 고막이 바깥쪽이나 안쪽을 향해 팽창하게 되면 귀속에 이물감과 통증이 느껴지면서 소리가 잘 안 들리게 되는 가벼운 기압 장애 증상을 일으키게 되요.
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