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직업 개요

도로운송 사업체에서 여객차나 화물차의 노선계획과 운행시간 설정, 차량 배차와 운전사 배치 및 화물의 적재, 하역작업 등 운영상의 서비스와 관련된 계획을 수립하거나 자료를 작성한다.

업무 내용

-도로운송 사업체에서 여객차나 화물차의 노선계획과 운행시간을 설정한다.
-차량 배차와 운전사 배치 및 화물의 적재, 하역작업 등 운영상의 서비스와 관련된 계획을 수립하거나 자료를 작성한다.

필요 적성/능력

-성격 : 혁신, 분석적 사고
-흥미 : 관습형(Conventional)
대한 명확하고, 질서정연하며 체계적인 조작을 필요로 하는 활동들을 선호하고, 모호하고, 자유스러우며, 탐색적이고, 체계적이지 않은 활동들을 싫어하는 경향이 있다. 이러한 경향성은 사무적이고 계산적인 능력을 획득하게 하는 반면에 예술적인 능력에서는 결함을보여준다.
탐구형(Investigative)
물리적, 생물학적 혹은 문화적 현상들에 대해 호기심을 가지고 관찰하는 것을 즐기며, 상징적이고 체계적이고 창조적인 활동을 요하는 조사나 연구 활동을 선호하고 설득적이고 사회적이며 반복적인 활동을 혐오하게 한다. 이러한 행동경향성은 과학적이고 수학적인 능력을 갖게 하는 반면에 설득적 능력에서는 결함이 나타난다.

교육 / 자격

보통 소규모업체나 중소기업체에서 일하는 도로운송사무원에게는 전문대졸 이상의 학력을 요구하며, 대기업의 경우 관련 분야 대졸 이상의 학력을 요구하는 편이다. 담당하는 업무에 따라 교육수준과 필요한 지식이 다르지만, 유통, 경영, 경제, 법, 회계, 행정 관련 학과를 전공하면 취업에 유리하다. 도로운송사무원이 되기 위한 특별한 자격증은 없지만, 인터넷 활용능력과 컴퓨터를 활용한 문서작성능력이 필수적이다. 취업을 하면 일정 기간의 교육훈련과 현장견습이 필요하며, 실무에 있어 현장 경험이 중요하다.

직업 전망

향후 5년간 도로운송사무원의 고용은 현 상태를 유지할 것으로 전망된다. 운송사무원은 관련 운수업의 성장 정도에 따라 고용에 영향을 받는다. 그동안 자가용의 증가로 대중교통 수단의 이용이 감소 추세였으나, 최근 계속된 고유가 현상과 환율변동으로 자가용 이용자가 줄어들었고, 정부가 대중교통 활성화 정책을 펴면서부터 감소하던 대중교통 수송 실적이 다소 증가추세를 보이고 있다. 서울시 시내버스의 경우 준공영제 도입, 환승할인 확대 시행 등으로 수송 실적이 꾸준히 증가하고 있다. 이 같은 증가 추세는 당분간 지속될 것이어서 도로운송사무원의 고용에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 그러나 운송관련 사무용 소프트웨어의 개발·보급에 따라 운송사무원의 업무량과 업무시간이 줄고 있고, 관련 기업이 인건비를 줄이기 위해 많은 인력보다는 최소인원으로 정예화할 것이므로 도로운송사무원의 고용은 현 상태를 유지할 것으로 보인다. <조사년도: 2014년>

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