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직업 개요

선박의 운항계획, 배선계획 등을 수립하기 위하여 선박의 상태, 하역상황, 운항비용, 하역비 등을 검토·분석한다.

업무 내용

• 출항목적지, 화물의 종류 및 수량 등을 확인하여 선박의 규모 및 출항항로 등을 검토한다. • 항구의 하역비, 체제비 등을 검토하여 운항비용을 산출하고 관련자료를 정리한다. • 화물의 하역 또는 선적상황을 확인하여 출항일정에 맞도록 조정한다. • 타 회사 직원들과 화물의 취급, 보관, 수송 등과 같은 유통상의 문제를 협의한다. • 업무환경은 다른 사람과의 충돌 / 신체적으로 공격적인 사람 대하기(국가별 선박관련종사자들)가 잦은 편이므로 유연한 커뮤니케이션 능력과 강인한 체력을 요한다. 또한 새로운 기술습득과 실외근무가 많은 편이다.

필요 적성/능력

• 업무수행능력으로는 조직체계의 분석 및 평가 / 공간지각력 / 모니터링(Monitoring) / 조작 및 통제 / 전산 능력이 필요하다. 성격/흥미/가치관 • 성격 꼼꼼함 / 독립성 / 스트레스 감내성 / 리더십 / 신뢰성 • 흥미 관습형(Conventional) / 진취형(Enterprising) • 직업가치관 애국 / 고용안정 / 심신의 안녕 / 지적 추구 / 활발한 신체활동 등에 가치관을 두고 있는 사람에게 적합한 직업이다.

교육 / 자격

선박운항관리사가 되기 위해서는 대학의 해양운항 관련 학과 및 공학계열/ 지리 / 통신 / 사무 / 기계 / 컴퓨터, 전자공학과 등을 전공하는 것이 유리하다. 졸업 후 국토교통부 지정 전문교육기관 등에서 소정의 과정을 이수하거나 실무 경력 등을 갖추어야 한다. 주로 해운물류회사 등에 종사하는데, 채용방법은 기업체에 따라 차이가 있다. 운항 관련 업무를 하다가 경력을 쌓아 운항관리만을 전문적으로 수행하는 경우가 많다. 직업군의 학력분포는 전체 중 고졸18%, 전문대졸 24%, 대졸57% 대학원졸1% 등이고, 전공학과분포는 인문계열1%,사회계열9%공학계열85%,자연계열5%예체능계열1% 등으로 대졸, 공학계열이 높은 편이다. <관련정보처> • 국토교통부 물류정책과 http://www.molit.go.kr/portal.do • 한국해양수산연수원 http://www.seaman.or.kr/ • (사)한국해기사협회 http://www.mariners.or.kr/ • 관련자격증 항해사(국가전문자격증)_한국해양수산연수원 참고

직업 전망

향후 5년간 선박운항관리사의 고용은 현상태를 유지할 것이다. 선박들이 운행할 때 운항계획, 배선계획 등을 수립하기 위하여 선박의 상태, 하역상황, 운항비용, 하역비 등을 검토·분석하는 일은 꼭 해야 할 일이다. 우리나라 경제구조가 수출과 수입에 대한 의존도가 높아 항만사업이나 선박을 운송하는 비율이 점차 증가할 것이며 여객선을 이용하는 여객들의 안전을 위해서도 선박운항관리사의 역할이 중요하다. 그러나 선박운항관리사가 근무하는 공기업의 정원은 정부의 통제를 받아 증가하기 어렵고 또한 통신기기의 발달과 일부 업무가 자동화되면서 선박운항관리사의 고용은 현 상태를 유지할 것으로 전망된다.

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