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직업 개요

철도교통관제사란 통제탑이나 신호소에서 신호기와 전철기를 조작하며 관련된 정보를 제공한다.

업무 내용

열차운행 상태를 감시하고 통제한다. 열차사고, 운행장애 또는 이례사태 발생 시 긴급조치를 지시한다. 선로 내 모터카 운행 승인 및 본선 구간 작업승인을 하고 선로 내 출입자 및 열차안전운행을 통제한다. 이상기후 시 필요한 조치를 지시하며 상황발생 시 보고계통에 의한 상황보고를 한다. 기타 열차운행에 필요한 사항을 지시한다.

필요 적성/능력

철도교통관제사는 업무수행 시 각종 사고와 운행장애에 즉각적으로 대처해야 함으로 청력, 시력, 반응능력이 좋아야 하며 여러 기관사와 지속적인 정보교환을 해야함으로 유연한 의사소통능력 또한 필요하다. 자신의 실수가 곧 사고로 이어질 수 있기 때문에 업무에 대한 정신적 부담이 큰 직업이므로 정신건강 및 안전에 대한 책임감, 교대근무에 따른 강한 체력이 뒷받침 되어야 한다. <성격 및 흥미> 독립성 / 자기통제 / 리더십 / 적응성/ 융통성 / 신뢰성이 높은 사람에게 적합하며 공무원 체제이므로 관습형(Conventional) / 현실형(Realistic)의 직업 가치관을 지닌 사람에게 적합하다.

교육 / 자격

철도교통관제사는 KTX 열차 관제센터(경기도 광명시 소재)와 KTX 이외의 다른 열차나 수도권광역전철을 관제하는 일반철도관제센터(서울시 구로동 소재)에서 주로 근무한다. 철도교통관제사는 열차의 운전정리와 사고처리 등의 국민의 생명과 안전과 관련된 업무를 수행하기 때문에 법으로 정해져 있는 자격요건을 갖춘 사람과 이수해야 할 훈련을 받아야 철도교통관제사가 될 수 있으며 철도교통관제사가 된 이후에도 정기적으로 교육훈련을 받아야 한다. 따라서 철도교통관제사가 되기 위해서는 철도대학 등에서 철도 운항과 관련된 공부를 한 후에 철도공사에 입사한 후 관제사 훈련과정을 거치는 것이 필요하다. <관련자격 및 훈련기관> http://www.korail.com/한국철도공사 http://www.kr.or.kr/Main.do한국철도시설공단 http://www.krc.ac.kr/knrcu/index.php 한국철도대학

직업 전망

향후 5년간 철도교통관제사의 고용은 현상태를 유지할 것이다. 철도교통관제업무는 철도가 있으면 꼭 필요한 업무이다. 점차 철도 운행이 많아지고 있고 무인운전이나 철도기관사가 줄어들면 관제의 중요성은 더욱 높아진다. 이들이 근무하는 곳은 철도공사로서 고용이 안정되어 있고 임금수준도 높아 (하위(25%) 3,800만원, 평균(50%) 5,000만원, 상위(25%) 6,000만원 수준) 퇴직 전까지 이전직을 하는 사람도 많지 않다. 그러나 점차 철도관제업무가 사람중심에서 전산이나 기계중심으로 자동화되어가고 있기 때문에 철도교통관제사의 고용은 현상태를 유지할 것이다. <고용노동부워크넷참조>

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